2024年巴基斯坦汽配展览会

展会时间：2024-10-25至2024-10-27

展览周期：每年一届

展会国家：巴基斯坦

展会地点：巴基斯坦拉合尔

【展会简介】

巴基斯坦人口约2.4亿人（2023年数据）是世界第六大人口大国，人口增长较快。车辆零部件销售市场是世界上具活力的市场之一，PAPS是巴基斯坦整车和配件装饰及服务领域交流知识、技术和贸易的巨大平台。

展会回顾
参展的中国商品和技术吸引了很多巴基斯坦客商和公司的参观，很多公司当场签下了合作协议。展会期间，当地多家电视台、报纸多次前来采访。其中巴基斯坦工业与生产部部长Ghulam Murtaza Khan Jatoi、巴基斯坦投资促进部等多位政府官员和巴基斯坦汽车零部件经销商协会等都率领企业家前来中国展区参观，并详细了解的产品的特性与用途。巴基斯坦全国工商联会长(President of Federal Pakistan Chamber of Commerce & Industries)Zubair Tufail在出席闭幕式之前，专程到参观中国企业的展位,对中国企业的参展表示感谢，而且希望更多中国企业参展，并利用巴基斯坦政府给出的优惠政策，到巴基斯坦进行投资设厂。
2018年展会在拉合尔举办，来自广东、江苏、福建、安徽、浙江、山东、河北、四川、重庆、上海、辽宁、河南等13个省市的81家汽配企业参展，展品范围涉及摩托车整车、卡车、汽车零配件、设备和技术、新能源汽车、汽车装饰及维修材料、摩托车和配件、汽车维修和保养设备等。包括重庆宗申集团、中原活塞股份和青特集团、福建东亚机械、永利泰车轴等业内知名企业参展。
2019年展会在卡拉奇举办，来自广东、江苏、福建、安徽、浙江、山东、河北、河南、湖北、湖南、重庆、辽宁、北京、甘肃、上海、深圳等16个省市的93家汽配企业参展，共计94个展位，包括重庆宗申集团等业内知名企业参展。
2022年7月展会在拉合尔举办，中国企业通过多元化方式参展，展会盛况空前。
值得注意的是，巴基斯坦的海关非常严格且与中国联网，严打低开发票和低价报关行为，注意合规，避免罚款。如果样品空运寄送，建议咨询正规国际快递比如DHL和EMS。
2023年10月在卡拉奇举办，中国展团疫情后首发，必将是大国际展团。

巴基斯坦汽车和摩托车市场背景及现状：
巴基斯坦是一个资源丰富、亟待开发的国家。近年来巴基斯坦政府已采取了宽松的投资政策，以大程度的吸引外国投资，在一些经济领域外国投资者可以持有高达100％的股权。因此，在过去的几年中该国的外国直接投资大幅增加，使巴基斯坦在中东地区脱颖而出。此外，几项重要的指标显示巴基斯坦的经济已取得重大的发展，其国内生产总值和国民生产总值均有很大程度的增加，外汇储备增加，股市飞涨，货币稳定，国际收支平衡改善。巴基斯坦拥有技术熟练的廉价劳动力，以及多项出口优惠政策，对国外投资者十分有利。2006年11月24日中国与巴基斯坦政府签定双边《自由贸易协定》为中国企业开拓巴基斯坦市场进一步铺平了道路。2019年中巴签署的〈自由贸易协定〉升级版，零关税产品的税目数比例从此前的35%增加至75%，巴方将中国重点关注的机电、玻璃制品、汽车和摩托车零部件等出口优势产品纳入关税减让。http://fta.mofcom.gov.cn/pakistan_phase2/pakistan_phase2_special.shtml
巴基斯坦汽车工业起步较晚，始于上世纪50年代在卡拉奇国家汽车公司组装“贝德福德牌”（BED FORD）卡车，汽车生产以组装美国车为主，配件绝大多数来自国外，国产化程度较低。80年代后日本的日野、丰田等汽车公司相继到巴建立组装厂，开始引进和组装日本小排量品牌轿车（800cc~1600cc），有较高性价比的日本品牌汽车很快主导了巴汽车市场。巴基斯坦政府从1985年开始强制实施汽车产业国产化计划，巴汽车工业开始具备初步的零部件生产能力。90年代以后巴汽车生产进入快速增长阶段，但仍以组装和销售日本品牌汽车为主。现代、起亚等韩国品牌虽也开始进入当地汽车市场，但所占份额十分有限。巴基斯坦政府正在着手改变日本品牌一家独大的局面。
按照巴基斯坦汽车工业规划，2005-2012年是巴汽车工业的发展阶段，即在新的产业政策与竞争环境下进一步提升汽车工业水平的阶段。为此巴政府2006年7月起取消了实施多年的国产化计划，采用适应贸易相关投资措施的“税基制”，用整车进口（CBU）和关键零部件进口关税调节来促进整车组装和零部件国产化。此外，巴汽车工业已建立起成熟的经销商体系，拥有超过500家经销商。

巴基斯坦主要汽车公司及零部件体系
目前巴基斯坦有32家汽车公司，主要是组装轿车、轻型车、中重型卡车和客车。其中巴基斯坦铃木（PAK SUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HONDA ATLAS）和迪温•法汝克（DEWAN FAROOQUE）等4家公司为巴轿车市场主导厂商，主要组装铃木、丰田、本田和大发等品牌轿车，市场销量占比超过95%。目前这4家公司均已在巴证券交易所挂牌上市。巴唯一的国产自主品牌汽车是亚当汽车公司的瑞佛（Revo）牌轿车。此外在巴组装卡车的公司包括日野、尼桑、五十铃、大宇和卡马斯。巴基斯坦汽车零部件供应商约有200家，大多数是在巴汽车工业实施国产化阶段建立的中小企业。这些供应商不具备研发能力，供应产品主要是汽车冲压件、线束、内饰件、座椅、橡胶件、塑料件、电瓶、轮胎、轮缘和车灯等零部件。

巴汽车消费展望：
巴汽车消费市场潜力巨大。巴是世界第六大人口国，2020年人口总数近2.2亿，其中60%的人口属于35岁以下的年轻人，巴基斯坦属于世界汽车行业40强之一。由于巴严重缺乏公共交通系统，购置车辆日益成为一项必要的生活开支。巴居民往往通过削减传统的食衣住三大必需支出来买车，至少是买摩托车。拉合尔是巴基斯坦北方重工业基地。在巴基斯坦大的商业城市卡拉奇，每天有540辆车上路，但巴人均汽车存量在发展中国家仍处于较低水平。巴基斯坦汽车行业包括轻型乘用车、轻型商用车、摩托车、卡车、大客车和拖拉机。巴基斯坦的汽车制造业本地化程度非常高，比如拖拉机的本地化生产从75%到96%。然而，很多零部件制造技术，比如发动机部件和传动件等零部件的生产在巴基斯坦仍然是空白，所以全部靠进口。巴基斯坦汽车行业在2017年和2018年都是2位数增长，2019年第四季度受经济影响，有所下降。然而，长期来看，汽车行业的需求量非常大，这个需求就是中国参展企业的巨大机会所在。有世界货币基金组织的支持以及中巴经济走廊560亿美元的投资，2021年巴基斯坦经济将会发展很快。很多国外汽车制造商都看好巴基斯坦，比如韩国的起亚和现代。如果从巴基斯坦人均GDP来看，汽车行业潜力很大，目前占比只有0.1%。巴近年来汽车行业发展历程也表明，在经济繁荣时期，较低的利率水平和宽松的汽车信贷能极大地推动汽车销售，使巴汽车行业充满活力。随着巴经济的复苏，巴中产阶级人数扩大和实力增强，这些都会推动汽车行业的蓬勃发展。

展品范围
汽车零部件及配件：基础零件/再生产品，修复和更新所有车辆的零部件，引擎，动力系统，底盘，主体，充电配件，内饰等
数字和电子产品：车辆照明设备，电气系统，发动机电子系统，增加舒适感的电子产品等
修理、维护和保养：车身修理装备，油和润滑油，油漆和防腐产品，车辆的维修和保养产品，车库设备及工具，洗涤剂，汽车护理产品等
车轮和轮胎：轮胎，车轮和轮圈，轮胎修补产品，二手轮胎等
订制和配件：所有类型车辆配件，各式各样的视觉和技术订制

展会详情

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