2025年巴基斯坦汽车、摩托车及配件展览会

展会时间：2025-11-14至2025-11-16

展览周期：每年一届

展会国家：巴基斯坦

展会地点：巴基斯坦拉合尔

【展会简介】

巴基斯坦人口约2.5亿人（2024年数据）是世界第六大人口大国，人口增长较快。车辆零部件销售市场是世界上具活力的市场之一，PAPS是巴基斯坦整车和配件装饰及服务领域交流知识、技术和贸易的巨大平台。

参加本届展会的理由：
PAPS是巴基斯坦国内大的汽车、摩托车、卡车及农用车和零部件博览会
该展览会每年一届，是巴基斯坦具影响力的专业车辆和配件展览会。中国企业与商品在巴基斯坦市场已经打开，中国的汽车零配件在巴基斯坦很有市场，希望大家勿失良机！

市场简介
巴基斯坦是一个资源丰富、亟待开发的国家。近年来巴基斯坦政府已采取了宽松的投资政策，以大程度的吸引外国投资，在一些经济领域外国投资者可以持有高达100％的股权。因此，在过去的几年中该国的外国直接投资大幅增加，使巴基斯坦在中东地区脱颖而出。此外，几项重要的指标显示巴基斯坦的经济已取得重大的发展，其国内生产总值和国民生产总值均有很大程度的增加，外汇储备增加，股市飞涨，货币稳定，国际收支平衡改善。巴基斯坦拥有技术熟练的廉价劳动力，以及多项出口优惠政策，对国外投资者十分有利。2006年11月24日中国与巴基斯坦政府签定双边《自由贸易协定》为中国企业开拓巴基斯坦市场进一步铺平了道路。2019年中巴签署的〈自由贸易协定〉升级版，零关税产品的税目数比例从此前的35%增加至75%，巴方将中国重点关注的机电、玻璃制品、汽车和摩托车零部件等出口优势产品纳入关税减让。巴基斯坦汽车工业起步较晚，始于上世纪50年代在卡拉奇国家汽车公司组装“贝德福德牌”（BED FORD）卡车，汽车生产以组装美国车为主，配件绝大多数来自国外，国产化程度较低。80年代后日本的日野、丰田等汽车公司相继到巴建立组装厂，开始引进和组装日本小排量品牌轿车（800cc~1600cc），有较高性价比的日本品牌汽车很快主导了巴汽车市场。巴基斯坦政府从1985年开始强制实施汽车产业国产化计划，巴汽车工业开始具备初步的零部件生产能力。90年代以后巴汽车生产进入快速增长阶段，但仍以组装和销售日本品牌汽车为主。现代、起亚等韩国品牌虽也开始进入当地汽车市场，但所占份额十分有限。巴基斯坦政府正在着手改变日本品牌一家独大的局面。
按照巴基斯坦汽车工业规划，2005-2012年是巴汽车工业的发展阶段，即在新的产业政策与竞争环境下进一步提升汽车工业水平的阶段。为此巴政府2006年7月起取消了实施多年的国产化计划，采用适应贸易相关投资措施的“税基制”，用整车进口（CBU）和关键零部件进口关税调节来促进整车组装和零部件国产化。此外，巴汽车工业已建立起成熟的经销商体系，拥有超过500家经销商。

展品范围
1.汽车零件：各式零件及 OEM、汽车传动系统、车身零件、底盘系统。
2.汽车配件：一般配件及 OEM、设计改装、一般轮胎及胎圈。
3.车辆电子用品：电子零件与照明设备、汽车音响、电子娱乐系统、汽车免提电话等通讯器材、汽车冷气设备。
4.车辆设备及附件、售后网络区：包括设备、附件、调适设备、分销、网络、特许经营、售后产品制造商和物流。
5.修理与维护区（本届展会设立汽保专区）：包括工具、多种检测设备、工作场所布局和重型设备。
6.车身和油漆区：包括车身制作的设备、喷涂设备、快速修补和共享维修中心使用的物资和耗材。
7.电子信息技术：包括物资、程序、软件和在线应用，维修站点的信息技术和车身的信息技术应用服务

展会详情

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展 会 详 情

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