展会地点：英国-伯明翰
展会届数：一年一届，第19届
主办单位：EXPOGROUP WORLDWIDE
参展商来源：
英国当地、土耳其、德国、中国台湾、中国
采购商来源：英国本土及周边国家。
参展面积达53,000平方米，参展商将近453家，其中中国展商10家。
展馆分布：3A号馆，4号馆和5号馆
英国伯明翰商用车展览会CV SHOW是英国规模大、成功的汽车行业展会。从2000年IRTE展和Tipcon合并CV SHOW以来，展览吸引了越来越多的参展商和参观者。该展每年举办一届。举办地在伯明翰NEC国际会展中心。
展品范围：
配件及改装:柴油发动机、轮胎及轮圈、车桥及底盘、座椅、空调、助力器、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件、GPS系统及调度系统等;
部件及系统:底盘、车身、电子及电器。汽车内部、外部、驾驶动力及电子控制;
各类车辆:重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车等
维修及保养:汽车保养和维修工具及装备、车间维修及涂漆、维修站建造及管理,加油站及洗车,加油站装备、洗车及护理。
英国经济作为一个重要的贸易实体、经济强国以及金融中心，是世界第四大经济体系，也是全球富裕、经济发达和生活水准高的国家之一。在过去的三十年间，政府大量减少了国有资产，并减缓了社会福利计划的发展。英国的农业高度集中，高度机械化，并且效益十分高：1%的劳动人口能够满足大约60%的食品需要。英国拥有大量的煤、天然气和石油储备；英国的主要能源生产大约占总GDP的10%，在工业国家是算非常高的。服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP的比重大，而且处于世界领导地位，首都伦敦更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。
（一）汽车工业是英国主要产业部门之一，在欧洲乃至全球都占有一席之地。英国是欧洲第四大汽车生产国，第三大汽车销售市场。根据国际机动车制造商组织（OICA）公布的数据，2009年英国汽车产量达109万辆，占全球汽车总产量的1.8%，居世界第12位，在欧洲国家中居第4位，仅次于德国、西班牙和法国。其中，2009年乘用车产量占全球乘用车总产量的2.1%，居世界第10位，在欧洲国家中居第4位，仅次于德国、法国和西班牙；商用车产量占全球商用车总产量的0.6%，居世界第19位，在欧洲国家中居第7位，仅次于西班牙、德国、法国、意大利、俄罗斯和土耳其。
（二）根据英国贸易投资署（UKTI）公布的数据，英国汽车行业从业人员82万人，其中从事汽车制造的雇员18万人，从事汽车供应链、销售、服务环节的雇员64万人。2009年英国乘用车产量99.9万辆，比去年下降30.9%；商用车产量9万辆，比去年下降55.3%，乘用车及商用车出口分别占总产量的76.3%和77.5%，汽车及零部件出口占英国出口总额的11%，出口100多个国家或地区。
（三）根据英国国家统计局(ONS)公布的数据，2008年英国汽车工业企业共有3,319家，占英国制造业企业总数的2.5%。其中，整车及发动机生产企业752家，部件生产企业1,673家，车身制造企业894家，汽车电子产品生产企业201家。2008年英国汽车制造业就业人数18万，占英国制造业就业人数的6.3%；年营业额506亿英镑，在英国制造业中占10.2%；汽车产业增加值106亿英镑，占英国制造业增加值的7.4%
