基本情况: 哈萨克斯坦共和国位于亚洲中部，是一个中亚的内陆国家，也是世界上面积大的内陆国。哈萨克斯坦北邻俄罗斯，南与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦接壤，西濒里海，东接中国。人口有1989.9万，是一个地广人稀的国家，阿斯塔纳是哈萨克的首都，阿斯塔纳是哈萨克斯坦的第二大城市，位于哈萨克斯坦中北部，位于阿克莫拉州中，但为哈萨克斯坦的自治市。伊希姆河穿城而过，四季气候宜人，生态环境良好，是哈萨克斯坦工农业的主要生产基地、全国铁路交通枢纽。
哈萨克斯坦经济规模：据2022年的数据，其名义GDP折合2202.96亿美元。2023年，哈萨克斯坦的经济增长了5.1%，并且预计到2024年底，经济增长将不低于5.3%。2023年前11个月，哈萨克斯坦的外贸成交额同比增长了2.2%，达到1260亿美元。外国直接投资额在去年前9个月达到197亿美元，在独联体国家中占领先地位。哈萨克斯坦的经济主要依赖于石油、天然气、采矿和煤炭等资源产业，其中矿山开采业尤其是油气开采业对GDP的贡献显著
汽车品牌多样：雪佛兰销量为21,678辆排名一；现代汽车21,622辆排名第二；起亚则以12,368辆汽车位居第三；奇瑞售出4,264辆汽车排名第四；第五丰田3,690辆；哈弗2719辆排名第六；长安2366辆排名第七，江淮 2321辆排名第八；Exeed 和雷克萨斯 (Lexus)以2,021辆和1,748辆进入前十名。
存量大，市场潜力大：另据预测，消费者对新车的需求将增加，汽车价格增幅预计为10%-20%，而消费者对二手车的需求将下降。
新能源汽车：哈萨克斯坦大多数车辆使用汽油，数量达到390万辆。此外，注册使用柴油的汽车有832万辆，使用气缸燃料的汽车为5,400辆，使用电力的汽车为4,700辆，而使用混合燃料（汽油、气缸燃料和电动机）的汽车为36.64万辆。有9.08万辆车辆在登记时未指定燃料类型。
在这些车辆中，电动汽车的保有量增长了10.4倍，而汽油汽车的增长率为14.9%，柴油汽车为12.2%，气瓶燃料汽车为38.2%，混合动力汽车则为-19.3%。然而，尽管如此，电动汽车在哈萨克斯坦的占比仅为0.11%。不过值得注意的是，与去年同期相比，这一数字是从所有注册乘用车的0.01%上升至目前的水平。
二手车市场：哈萨克斯坦国内的汽车车龄相对较高，二手汽车占比较大。受哈萨克斯坦汽车进口关税的影响，新车的价格对人们来说有点高，大多数人不得不把目光转向二手车，这显著增加了二手车的需求量，而老旧车辆则为汽车零部件和售后服务提供了广阔市场。
2023年初哈萨克斯坦共和国乘用车保有量达到391万辆。其中，10年以上乘用 车保有量已达276万辆，较2022年初增长14.7%。10年以上乘用车占比由63.4%上升至70.6%。此外，在哈萨克斯坦的汽车中每10 辆就有5辆的车龄超过20年，即近200万辆汽车。全国拥有10至20年车龄的汽车81.6万辆。
根据能源部的能源产业发展构想，到2030年，哈萨克斯坦的电动汽车保有量将达到6300辆。据哈萨克斯坦汽车行业协会Kazavtoprom称，为推动电动交通的发展，哈萨克斯坦至少需要在全国各地建立40,000个充电桩或8,000个充电站，每个充电站设有5个充电桩。此外，哈国政府正在制定机械工业发展的总体规划，预计将在今年年中发布。
新车销量：哈萨克斯坦是中亚大的汽车市场，主要以整车组装和零部件配套为主，没有本土汽车品牌，汽车市场长期被雷诺-日产、丰田、现代-起亚等外资品牌控制。据哈萨克斯坦（AKAB）统计，2023年6月，哈萨克斯坦汽车经销商销售了1.59万辆轿车和轻型商用车，以及943辆卡车和公共汽车。销售额同比增长41.2%。2023年上半年，哈萨克斯坦汽车销量累计达到8.32万辆，销量增长1.6倍。
6月份，销量排名前五的汽车品牌有，现代汽车4,229辆，雪佛兰4,042辆，起亚汽车2,502辆，奇瑞汽车890辆，江准汽车808辆。在6月受欢迎车型排行榜中，雪佛兰Cobalt 以1,947辆位居一，新品雪佛兰Onix首月销量1,396辆位居第二，现代Tucson销量1263辆排名第三。
